Kühlbox fürs Fahrrad
11 Liter Styropor Kühlbox auf
Gepäckträger schnell montierbar
Bei diesem Projekt
kommen, mit Ausnahme des Klebebandes, ausschliesslich gebrauchte Teile
und Schrott zum Einsatz.
Kosten nahe bei Null,
Zeitaufwand 6 Stunden,
davon 4 Stunden probieren und nachdenken.
Die Kühlbox lässt sich in sekundenschnelle montieren / demontieren, mit
oder ohne seitlich eingehängte Fahrradkörbe.
Der Befestigungsmechanismus besteht im Wesentlichen aus einer gelochten
Universal-Metallschine aus Schaltschränken,
und einem daran befestigten Gurt, dessen Herkunft der Verfasser nicht mehr weiss. Die Länge des
Gurtes wird nicht etwa mit einer Schnalle festgelegt,
sondern schlicht und einfach mit M4 Schraube-Mutter und 2 grossen
Unterlegscheiben fest eingestellt. Gespannt wird der Gurt mittels einem
sehr kurzen Gepäckspanner (rot).
Die Metallschiene wird in bestimmter Weise von hinten in den
Gepäckträher hineingeschoben, und dann mit einer Schraube, die als
Sicherungsstift dient, fixiert.
Allein auf diese Idee zu kommen, und
sie praxistauglich zu machen, hat etwa 1/3 der gesamten Zeit gekostet.
Die Schraube wird im demontierten Zustand sicher vor Verlieren
in einem
Stück Druckluftschlauch an der Metallschine aufbewahrt.
Im montierten Zustand kann sie nicht mehr herausfallen sobald die
Kühlbox auf dem Gepäckträger steht.
Damit das ganze so funktionieren kann, mussten
- zwei der
Befestigungsschrauben, die den Gepäckträger mit dem Rahmen verbinden,
durch andere ersetzt werden
- das Rücklicht 3 cm
tiefer gesetzt werden (mit gelochten Blechteilen aus dem Schrott; sieht
man fast nicht)
Die Kühlbox ist eine Einweg Styroporpackung, wie sie von Online
Metzgereien für den Versand verwendet werden. Die hier verwendete Box
hat 11 Liter Volumen.
Hinein passen z.B.
- 3 x 1,5 Liter Plastik
Sprudelflaschen nebeneinander, darüber einige Wurst und Käsepackungen,
oder Quark.
- 7 x 1 Liter Milch in
althergebrachter Form mit rechteckiger Grundfläche
- 4 x 1 Liter Milch in
neuerer, Form mit
quadratischer Grundfläche, mit noch gut Platz für Wurst und Käsepackungen,
oder Quark.
Die Box wurde mit Klebeband
auf eine Sperrholzplatte (Rest vom projekt Arbeitsplatte)
montiert, und mit demselben Klebeband rundum
verkleidet, an den Ecken und Kanten mehrfach.
Dadurch wird die Box robust
und alltagstauglich. Etwaige zusätzliche Verstärkung in Bereichen, wo
der Spanngurt liegt, ist nicht notwendig, 5 Lagen Klebeband reichen.
Nebenbei bemerkt: Solche Boxen eignen sich, wenn man
sie innen mit Styroporplatten satt füllt, hervorragend zum Aufbocken
von Autos.
Der Verfasser hat diese Technik
viele Jahre lang beim Schrauben an Mercedes W124
angewendet.
In die Sperrholzplatte sind 5 Schrauben mit speziellen Köpfen
eingelassen, und mit Schrumpfschlauch umhüllt, der oben umgeschlagen
wurde.
4 der Schrauben dienen zur Fixierung am Gepäckträger. Die 5. Schraube
dient nur dazu, dass die Box z.B. auf Tischen gut stehen kann.
Die Schrumpfschläuche verhindern einerseits Beschädigungen der
Untelagen, andererseits sorgen sie dafür, dass die Box satt im
Gepäckträger verankert ist,
und insbesondere beim Fahren keine klappernden Geräusche entstehen.
Die letzten beiden Bilder zeigen Details im montierten Zustand. Die
Korkunterlage ist notwendig, weil zwischen Unterseite Box und
Metallschiene hinten etwa 2 cm Luft liegen,
und der Gurt die Box hinten nach unten ziehen würde. Das Korkstück ist
mit doppelseitigem Klebeband auf die Schiene geklebt, und zusätzlich
mit Klebeband aussen herum,
zusammen mit dem Stück Schlauch für die Sicherungsschraube, befestigt.
April 2022:
Bau eines dazu passenden Fahrradkoffers.
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